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雙柱機械式立體停車設備多用于住宅小區、企事業單位、地下室等。該類停車設備可充分利用地下室空間場所,在面積一定時將增加三倍以上的停車位。家用簡易升降停車位工作原理將停車位分為上、中、下三層一個垂直升降體,借
PSH2二層升降橫移機械式停車設備為兩層多列布置,每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;二層某一車位需要存取車時,一層相應載車板移動
PSH停車位多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規模化生產,專業安裝速度快,建造成本經濟,保養維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。1、設備占地面積小,空間利用率高,可
兩柱停車寶性能、配置及技術參數1、產品型號:PLJ203-322、設備尺寸:4530×2650×3500mm3、舉升重量:3200kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3500mm6、載車板內徑尺寸:4166×2100mm(可非標加寬或減小訂制)7、包裝尺寸:3850×1000
地下室升降式立體車位性能、配置及技術參數1、產品型號:PLJ601-272、設備尺寸:4810×2667×2084mm3、舉升重量:2700kg4、舉升高度:1700mm5、立柱高度:2100mm6、載車板內徑尺寸:2100mm(可非標加寬或減小訂制)7、包裝尺寸:4200×
升降橫移式機械停車場工作原理該停車設備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車
四柱停車設備鋼結構(1) 產品鋼結構所使用的鋼材,均系國內知名鋼廠生產、直接供貨,并具有嚴格的質保手續和質量(理化)檢驗合格證明。(2) 8.8級高強度螺栓連接組框,有足夠的預緊力矩,不易松動。(3) 表面處理工藝設備鋼結構
地下室俯仰式機械車位產品介紹1.立柱高度3.5米,載重2.7噸2.舉升高度2.1米,標準進車寬度2.1米3.設備尺寸:4529×2560×3500mm4.外觀時尚,激光切割加工,精致美觀5.符合CE標準電壓系統,電壓:220V/380V6.電機功率2.2KW7.上升時間
小區二層簡易式機械式立體停車設備技術要求:1、零件在裝配前必須清理干凈,不得有毛刺、飛邊、氧化波、焊渣等。2、進入裝配的零件及部件(包括外加工件和外購件)必須具有檢驗部門的合格證方能安裝。3、安裝時,底座對角線允
智能立體停車場采用先進的智慧管理系統,是停車場的一個重要創新點,當前智能立體停車場廣泛應用于商業,酒店,小區,醫院等商業場所,很好的解決了停車難的問題,同時智能立體停車場的建設也是城市一道亮麗的風景線,智能立體停車場
升降橫移立體車庫是當今生活中常見的新型三維停車方式。可能有許多消費者機構和投資者對起重和穿越三維車輛不太熟悉。關于升降橫移的類型和特點全面介紹。升降橫移立體車庫的類型,升降式三維車庫可構造為兩層,三層,四層
伴隨著經濟的發展,城市中是否需要建造機械立體車庫的呼聲是愈演愈烈,雖然說建設立體停車場所是好處多多,但是它畢竟是一個不小的工程項目,對于一些辦公樓、商場來說,還是需要慎重考慮的,起碼得摸清下面這些因素。建設一個立
經濟型立體車庫的主要特點在于:性能價格比高,車庫每車位售價在(20 000~50 ooo)元之間,比起多數城市里平均100 000元以上的車位價格來說,性價比優勢明顯,適應性強,運行穩定且功耗小,易于維護.其主要參數如下[引:1)允許停車規格:
在使用智能停車庫的時候,如果大家嚴格按照程序操作的話,一般是不會出現故障問題的,但是有時也會出現異常的現象,今天智能停車設備廠家給大家介紹一下智能車庫有哪些常見的故障:1、電機過載。它主要是發生在剛剛開始使用的
立體車庫外觀設計分類立體車庫按建筑形式分為獨立式和內置式兩種。立體車庫的外觀設計可以分為產品外觀設計和建筑外觀設計。前段時間媒體集中報道的土豪金立體車庫就是獨立式的立體車庫的一種。內置式的立體車庫常常
①機械式立體停車占地面積較小,空間利用率高除了必要的停車空間外,幾乎沒有浪費,一般情況下,其占地面積約為平面停車場的1/2一1/25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。如豎直循環式機械停車庫占地面積只有50平方米,可
公司堅持以“誠實守信、互惠雙贏”的生產經營方針,以質量求生存,以服務求發展,以成果求信譽,不斷的要求自身。下面是介紹的是立體車庫擁有高科技方便智能化的管理:1、智能卡IC在立體車庫中的應用操作刷卡無需接觸,操作更為
機械式立體停車庫經過重重的考驗進入了人們的生活中,它的裝飾面、樓地面以及屋面都是經過驗收方能投入使用。有關機械立體車位引導系統等訊息更是引發頻繁查閱,現在就機械式立體停車庫的裝飾面、樓地面以及屋面各應該滿
機械立體車庫的安全離不開管理: 機械立體車庫的管理人員需經過專業培訓,管理車庫時遵循相應事項,禁止超重、超長、超高車輛入庫,避免讓業主自己操作移車。安全提示,車主停好車之后,把后視鏡收回去。一些業主等不及,便自己進
立體車庫在建筑形式分為獨立的類型和內置兩個。獨立停車建筑適合地下廣場和現有建筑補建停車設施、規劃和建設應該留意一下周圍的環境,在條件允許的集成,可用的外部的企業或公益廣告布局,提高經濟效益。內置式立體車
立體車庫經營成本實際是怎樣的?作者從一個業內人士的眼光來幫你剖析真正的立體車庫經營成本。由于不同地區有不同的差異,概括大部分停車場的經營成本如下:1、人力成本(工資和福利)人力成本通常是主要的支出,大部分立體車庫,
四川萊貝停車設備有限公司
智能立體停車庫簡化停車環節。車輛行至車庫門口即可熄火,碳排放結束,避免車輛進庫或車場時繼續長距離行駛排放尾氣,減少了對環境和生態的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫立體建造超不過三或四層,加上進出口鋪設盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫采
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