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地下室雙層升降式停車寶保養(yǎng)內容及維修服務機械部分1、設備整體有無明顯變形、松動等異常現(xiàn)象半年一次2、升降電機、動力單元運轉情況每月一次3、各組操作座與主機控制盤清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運轉情況每月二
四柱機械式立體車庫產(chǎn)品配置1、智能化監(jiān)測控制系統(tǒng),具有無線遙控功能;車位上升前可設定舉升高度,車位下降前及下降過程中有可顯示超聲波掃描功能,無障礙物時才能下降;車位下降時有下降和警示燈顯示功能;有點動升降和自動升
升降橫移類立體停車設備為兩層多列布置,每個設備分區(qū)的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;二層某一車位需要存取車時,一層相應載車板移動一個車位
地下室兩柱機械式立體停車設備測試運行測試概述:俯仰停車設備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設備及人身安全。設備上升時,旋轉上升按鈕,設備上升。遇到限位開關上升
小區(qū)二層簡易升降類立體停車性能、配置及技術參數(shù)1、產(chǎn)品型號:PLJ301-202、設備尺寸:4127×2615×1950mm3、舉升重量:≤2000kg4、舉升高度:1600-1850mm5、立柱高度:1842mm6、進車寬度:2100mm(可非標加寬或減小訂制)7、容車尺
PJS俯仰簡易升降機械式停車設備運行原理:PJS簡易升降類俯仰式立體停車庫傳動系統(tǒng)采用液壓傳動的方式,液壓泵利用高壓油推動液壓缸,驅動載車板上升或下降,達到存取車輛的目的。地面停車位,待載車板上升到位后即可駛入或駛出
負二正三地坑式PSH5D2五層升降橫移機械式停車設備頂層及地坑內車位只做升降運動,設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、負二正三地坑式五層升降橫移立體車庫占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理
PSH多層升降橫移機械式停車設備分為多層多列布置,除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降,除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時,該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移
小區(qū)兩柱簡易升降立體車庫的優(yōu)勢1、實力雄厚 進口設備 國際規(guī)模2、創(chuàng)新產(chǎn)品 發(fā)明技術 精湛工藝 用心品質3、節(jié)能環(huán)保 省地 省時 省錢 省心4、多重防護 安全無憂5、智能設計 電腦控制 品位高端 暢享生活研發(fā)中心:世界一
立體車庫工程裝置具有周期長、節(jié)點多的特色。怎么建設一座質量一流、用戶體會好的立體車庫是咱們永久的尋求。因而,有必要抓好出場預備、施工現(xiàn)場處理、裝置進程操控、設備調試及實驗、設備檢驗及移送等作業(yè)。讓每一個
立體車庫發(fā)展迅速,成為停車一族選擇面對近幾年私家車的增長,停車難的問題也日益劇增.立體車庫不但能節(jié)省停車空間,而且安全性也有保障。立體車庫在升降設備上又防止墜落裝置,安全使用。通過車庫配有的光電檢測可以有效的
隨著社會的不斷發(fā)展,我們身邊開始有越來越多的地方開始使用智能停車設備了。那么智能停車設備平時在建造的時候又要注意哪些問題呢?1、結構設計要滿足相關規(guī)定機械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的,每一部汽車都有
隨著人們生活消費水平的不斷提高,有車族在不斷的壯大中,停車難問題逐漸凸顯。加之地價飛漲,土地資源緊缺,建立一個個停車場考慮的因素諸多。立體車庫的誕生讓很多人看到了希望,全方位立體車庫不管是外觀還是性能,與傳統(tǒng)的停
在寸土寸金的大都市里,停車難的問題越來越多的困惑著車主們,本來車輛給人帶來方便,帶來快捷,可是現(xiàn)在很多時候開車到達目的地后,卻因為無法停車使人很困擾,車輛的不斷增加,會使這個問題越來越嚴重,而城市的土地面積有限,車輛持
立體車庫是現(xiàn)在比較新型的一種車庫,它有效避免了空間資源的浪費現(xiàn)象,現(xiàn)在高樓大廈林立,可用地區(qū)越來越少,人們在想法設法進行資源的利用,立體車庫在使用過程中需要用到防墜結構,那么這些防墜結構的形式有哪些呢?接下來小編
立體車庫在高峰時期停車在所難免會有些等待,因而怎樣才能夠有效提高車庫的使用效率呢?雖然這類車庫是為了城市停車難而研發(fā)出來的一類新型停車設備,車輛多,車庫面積大,可以停放的車輛就會造成車庫變得難以管理,整體的停車效
目前國內的車位引導系統(tǒng)按照數(shù)據(jù)采集方式主要分為以下兩種類型:1、單點車位數(shù)據(jù)探測一般是采用超聲波測距的工作原理實時采集停車場的車位數(shù)據(jù),是目前國內應用范圍廣的一種車位引導技術。以目前國內工程應用案例多的科
如今各個地區(qū)在應對如何解決“停車難”問題的過程中,騰空出世的高質量的機械停車設備以其自身占地面積小、性能穩(wěn)定、啟動速度快等諸多優(yōu)勢,成功打入嚴峻的市場環(huán)境中并占據(jù)重要地位,并成為人們生活中停私家車必不可少的
立體車庫經(jīng)營成本實際是怎樣的?作者從一個業(yè)內人士的眼光來幫你剖析真正的立體車庫經(jīng)營成本。由于不同地區(qū)有不同的差異,概括大部分停車場的經(jīng)營成本如下:1、人力成本(工資和福利)人力成本通常是主要的支出,大部分立體車庫,
建設機械式車庫首先應在設計和選擇庫型時考慮以下因素:停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存(取)車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數(shù)、服務對象的特征、
平面移動類立體車庫的組成:當前,小汽車進入家庭的節(jié)奏很快,隨之而來的是停車難和城市擁擠的交通問題。智能車庫的出現(xiàn),有效的緩解了汽車高速增長帶來的負面影響。但是隨著智能車庫的數(shù)量越來越多,智能車庫的停車管理和安全
四川萊貝停車設備有限公司
智能立體停車庫簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火,碳排放結束,避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣,減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫立體建造超不過三或四層,加上進出口鋪設盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫采
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