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PJS兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備設(shè)備運(yùn)行原理:當(dāng)存車信號(hào)發(fā)出后,動(dòng)力單元得電,帶動(dòng)油缸工作,油缸帶動(dòng)載車板提升,當(dāng)載車板到達(dá)相應(yīng)位置時(shí),限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,載車板停止動(dòng)作,防墜裝置卡到立柱的鎖槽中。當(dāng)取車信號(hào)發(fā)出后,電磁鐵得電,
地下室兩柱機(jī)械式立體停車設(shè)備測(cè)試運(yùn)行測(cè)試概述:俯仰停車設(shè)備采用AC220V或AC380V供電方式,主電路采用AC220V,控制線路為變壓器隔離的AC24V控制,以保證設(shè)備及人身安全。設(shè)備上升時(shí),旋轉(zhuǎn)上升按鈕,設(shè)備上升。遇到限位開(kāi)關(guān)上升
雙柱機(jī)械式立體停車設(shè)備多用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所,在面積一定時(shí)將增加三倍以上的停車位。家用簡(jiǎn)易升降停車位工作原理將停車位分為上、中、下三層一個(gè)垂直升降體,借
三層升降橫移式停車位頂層及地坑內(nèi)車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層及中間層幫升降橫移運(yùn)動(dòng)。1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2、可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包
四至六層PSH4-6升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層
小區(qū)二層簡(jiǎn)易升降類立體停車性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ301-202、設(shè)備尺寸:4127×2615×1950mm3、舉升重量:≤2000kg4、舉升高度:1600-1850mm5、立柱高度:1842mm6、進(jìn)車寬度:2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、容車尺
PSH2重列二層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設(shè)備運(yùn)
地下室家用簡(jiǎn)易式機(jī)械停車設(shè)備分為上、下二層一個(gè)垂直升降體,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。操作人員只要輸入進(jìn)、出車庫(kù)的密碼+車位號(hào)碼,再按一下確認(rèn)鍵,
簡(jiǎn)要描述:智能垂直升降式立體停車場(chǎng)俗稱電梯式停車塔,采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu),司機(jī)只需要將車停到出入口,汽車升降機(jī)將自動(dòng)把車輛提升并搬運(yùn)到最近的空車位,完成整個(gè)停車過(guò)程。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到25
完美的家庭車位解決方案,實(shí)現(xiàn)車位一變二設(shè)計(jì),設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)的方式,液壓泵輸出高壓油推動(dòng)液壓缸,驅(qū)動(dòng)載車板上升或下降,達(dá)到存取車輛的目的。地面停車位,待載車板上升到位后,即可駛?cè)牖蝰偝鲕囕v。1、適用于凈空間
一、主電路系統(tǒng)1.1 停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,并可依靠ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行可靠切換;單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2 停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,線色符合標(biāo)準(zhǔn);布線應(yīng)整齊無(wú)松動(dòng)、無(wú)裸露,線號(hào)標(biāo)記應(yīng)清晰可見(jiàn)。1.3
隨著科技的發(fā)展,立體車庫(kù)技術(shù)也在不斷進(jìn)步安全性能得到了極大地提升,種類也大大增加。為了了解立體車庫(kù)的發(fā)展程度,記者走訪了幾家立體車庫(kù)生產(chǎn)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。這些公司一直致力于立體車庫(kù)技術(shù)的研究,目前已成為全國(guó)的立
車輛無(wú)處停放的新問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通立體車庫(kù)發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,我國(guó)于90年代初開(kāi)始探究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶和車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市人口的增加,單層平地停車場(chǎng)越來(lái)越無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。建設(shè)多個(gè)停車位,占地面積小,操作簡(jiǎn)便,安全可靠的“多層停車場(chǎng)”是解決大都市區(qū)停車場(chǎng)問(wèn)題的有效途徑。全自動(dòng)立體車庫(kù)的概念也漸漸廣為人
隨著社會(huì)發(fā)展,越來(lái)越多私家車的出現(xiàn)使得停車成為城市發(fā)展的一大難題,本裝置旨在改善城市小區(qū)家庭用車的停車問(wèn)題,巧妙地運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械、控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車自動(dòng)化停取。小區(qū)智能停車設(shè)備分為梳狀升降器和立體停車架兩部
立體車庫(kù)的效率直接影響著一個(gè)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效益高低。這是因?yàn)橥\囆矢撸囕v存取速度快,立體車庫(kù)的車流量就越大,經(jīng)營(yíng)業(yè)主的收入就越高。如今,在人車喧鬧的大都市,大型的停車場(chǎng)比比皆是,其中有很多大型的停車場(chǎng)采用的立體車
目前,很多的醫(yī)院或商業(yè)中心擁有多個(gè)大型的立體停車場(chǎng),立體車庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)成為他們每天都面臨的問(wèn)題。有實(shí)力的單位自己招聘技術(shù)人員對(duì)立體車庫(kù)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。有更多的立體停車場(chǎng)雇傭廠家或第三方的服務(wù)人員
隨著越來(lái)越多的小區(qū)、商場(chǎng)、醫(yī)院、寫(xiě)字樓采用投資立體車庫(kù)解決停車難問(wèn)題,投資立體車庫(kù)已經(jīng)在我們的生活中成為不可缺少的角色。如何讓投資立體車庫(kù)良好運(yùn)行性能并具有長(zhǎng)期的使用壽命,成為越來(lái)越多投資立體車庫(kù)用戶關(guān)心
在立體車庫(kù)設(shè)備的使用過(guò)程中,由于各種不確定因素的影響,在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不安全問(wèn)題,歸納起來(lái),主要有以下幾種:①失控超速運(yùn)行。在提升過(guò)程當(dāng)中,一旦制動(dòng)器失靈,或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷,或者曳引繩嚴(yán)重打滑或
機(jī)械立體車庫(kù)并非普遍認(rèn)知中的陌生事物,相對(duì)而言,由于消費(fèi)者對(duì)車庫(kù)的接受程度高,容易在短期內(nèi)接受升級(jí)后的車庫(kù),包括圍繞車庫(kù)推出的衍生產(chǎn)品,對(duì)車庫(kù)感興趣的客戶會(huì)自覺(jué)把著眼點(diǎn)放置在幾種產(chǎn)品之上。不管選購(gòu)此車位的目標(biāo)如
矩陣布置循環(huán)式立體停車庫(kù)的工作過(guò)程是:載車托盤(pán)通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng),四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。存車時(shí),車輛駛上載車托盤(pán),司乘人員離開(kāi),載車托盤(pán)通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤(pán)引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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