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簡易升降機械式停車庫產品配置列表一、鋼結構部分:1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、基座:T=5mm4、提升臂:T=5mm5、提升拉桿:T=20mm6、波浪板:T=5mm二、動力部分:1、動力單元:380v50hz,2.2kw 或 220v50hz,2.2kw(帶手動/電動泄壓)2、
地下室俯仰式機械車位產品介紹1.立柱高度3.5米,載重2.7噸2.舉升高度2.1米,標準進車寬度2.1米3.設備尺寸:4529×2560×3500mm4.外觀時尚,激光切割加工,精致美觀5.符合CE標準電壓系統(tǒng),電壓:220V/380V6.電機功率2.2KW7.上升時間
升降橫移立體停車位頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產品特點1、結構靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進行更優(yōu)布局;2、可根據(jù)用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易
四至六層PSH4-6升降橫移機械式停車設備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現(xiàn)存取車。一層
升降橫移式立體車庫包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時,車輛上升和下降過程中,只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實現(xiàn),載車板不動,有效的減輕了提升機構的提升重量
PCS垂直升降式機械式立體車庫通過系統(tǒng)升降,并通過機械搬運器實現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統(tǒng)、搬運器、回轉裝置、出入口附屬設備、控制系統(tǒng)、安全和檢測系統(tǒng)組成。垂直升降式自動
地下室雙層簡易類停車立體車庫產品配置列表一、鋼結構部分1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、滑臺:T=6mm4、波浪板:T=2.0mm二、動力部分1、動力單元:380v50hz,2.2kw或220v50hz,2.2kw(帶手動/電動泄壓)2、液壓油缸:雙級智能倒缸(意大
地下室雙層簡易類機械式立體車庫產品執(zhí)行標準除用戶規(guī)定的有關標準外,萊貝停車設備公司在產品的設計、制造、安裝及調試過程中執(zhí)行下述標準:1、GB17907 《機械式停車設備通用安全要求》2、JB/T8713 《機械式停車設備
簡易升降立體停車設備產品概述:簡易升降類立體停車設備是利用載車板的升降實現(xiàn)停車的一種停車設備。簡易升降顧名思義,只有升降的動作,區(qū)別于升降橫移類的立體車庫。常用于私有車位的家用立體車庫。該設備適合建于室外私
隨著越來越多的小區(qū)、商場、醫(yī)院、寫字樓采用投資立體車庫解決停車難問題,投資立體車庫已經在我們的生活中成為不可缺少的角色。如何讓投資立體車庫良好運行性能并具有長期的使用壽命,成為越來越多投資立體車庫用戶關心
“前車之鑒,后車之覆”,所以必須重視靜態(tài)交通設施的規(guī)劃,其規(guī)劃要與國民經濟發(fā)展規(guī)劃、與交通的發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調,要有一定的超前意識。在發(fā)展城市和城市交通的過程中,給靜態(tài)交通以應有的發(fā)展地位。城市特別是中心區(qū)的停車場
一般來說,帶減速器的通用電機可用于升降橫移。這是根據(jù)機械驅動力選擇的。當然也有一些分數(shù)比較高的,比如SEW,分數(shù)比較低的幾乎都被選中了。橫向移動的主要原因是變頻器要有較好的升降功能,防止轎廂在升降過程中打滑,但無
許多立體停車設備的生產者出于對用材多少的考慮,而沒有足夠重視載車板的寬度,導致使用者用起來特別麻煩。有的用戶反映在使用的過程中因載車板太窄使得停車后沒有合適的通道供駕駛員通行。對于新手來說更是難能恰當?shù)伛?/p>
隨著城市經濟的發(fā)展,使用立體停車庫來解決停車問題已成為必然的趨勢,它操作起來簡單,使用起來安全可靠,能夠給用戶提供一個安全簡單的環(huán)境,這是現(xiàn)代立體停車設備的基本特點。而且現(xiàn)在很多地方都開始籌建立體車庫,在此提醒大
按提升方式不同主要分為鋼絲繩式、鏈條式、液壓式三種。鏈條式、鋼絲繩式在提升過程中的優(yōu)缺點及運用場合比較鏈條式更好,他主要是前后方向的晃動;鋼絲繩則會受到前后左右全方位的晃動。鏈條在三層以上后,運行會發(fā)出很大
一、主電路系統(tǒng)1.1 停車設備應采用雙路供電,并可依靠ATS自動切換裝置進行可靠切換;單路供電的應備發(fā)電機。1.2 停車設備的接線方式應為AC380V三相五線制,線色符合標準;布線應整齊無松動、無裸露,線號標記應清晰可見。1.3
矩陣布置循環(huán)式立體停車庫的工作過程是:載車托盤通過四個行走輪依軌道實現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動,四個行走輪可以實現(xiàn)原地90度同步轉向。存車時,車輛駛上載車托盤,司乘人員離開,載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向
雖然說現(xiàn)在立體停車庫在城市中已經開始使用,但是利用率并不高,有些人寧愿違規(guī)停車,也不愿意把車開進立體車庫停泊。對于投入巨資建設的立場停車場,有車一族大多“很不感冒”,不少私家車主表示,立體車庫雖然節(jié)省空間,可以多停
隨著社會發(fā)展,越來越多私家車的出現(xiàn)使得停車成為城市發(fā)展的一大難題,本裝置旨在改善城市小區(qū)家庭用車的停車問題,巧妙地運用現(xiàn)代機械、控制技術來實現(xiàn)機動車自動化停取。小區(qū)智能停車設備分為梳狀升降器和立體停車架兩部
立體停車庫目前在市場上發(fā)展的還是相當不錯的,這樣的一種設備主要為我們的停車提供了很多的方便,那么,對于立體停車庫的具體運行你了解多少呢?下面就讓我們一起來看看吧!1、了解立體車庫的整體結構你的車庫是現(xiàn)場澆注結
現(xiàn)在家庭小汽車的數(shù)量在不斷的增加,導致停車矛盾越來越突出,所以很多地方開始引進機械停車設備?,以便能夠緩解停車矛盾。但是,現(xiàn)在停車設備也很多,為了保證安全,就需要選擇操作比較簡單且安全系數(shù)高的設備。接下來就來看看
四川萊貝停車設備有限公司
智能立體停車庫簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火,碳排放結束,避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣,減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫立體建造超不過三或四層,加上進出口鋪設盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫采
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