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產(chǎn)品介紹自動(dòng)平面移動(dòng)式立體停車場(chǎng)采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無(wú)需出車道或搬運(yùn)通道,利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在升降機(jī)和停車層面任意位
四柱停車設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)(1) 產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國(guó)內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2) 8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)緊力矩,不易松動(dòng)。(3) 表面處理工藝設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)
小區(qū)四柱式立體停車鋼結(jié)構(gòu)(1) 產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國(guó)內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2) 8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)緊力矩,不易松動(dòng)。(3) 表面處理工藝設(shè)備
小區(qū)地下室升降式機(jī)械車庫(kù)機(jī)型特點(diǎn)1、只有上層車位有載車板,上層載車板只做升降動(dòng)作;2、下層車位沒有載車板,直接將車子停放在地面上;3、上層車位要進(jìn)車時(shí),先將下層的車子開出,再把上層車位放下來(lái);4、上層車位停好上升后,再把
簡(jiǎn)易升降式立體停車位安裝的必要條件在安裝停車設(shè)備之前,先檢查以下幾個(gè)方面:1、工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的建筑設(shè)計(jì),有足夠空間安裝設(shè)備。2、安裝停車設(shè)備的地方應(yīng)避免有建筑物支撐、電線等障礙物。3、認(rèn)真檢查安裝停車設(shè)備的
無(wú)避讓平面移動(dòng)類機(jī)械式立體車庫(kù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:設(shè)備運(yùn)行速度快,各機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間運(yùn)行聯(lián)接平穩(wěn)、靈活,智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)該類型的產(chǎn)品是在同一層平面上使載車板平面移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)存去停放車輛。系統(tǒng)以自動(dòng)化程式控制,藉由升降機(jī)及
小區(qū)家用簡(jiǎn)易式停車位性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ201-232、設(shè)備尺寸:4000×2565×3000mm3、舉升重量:2300kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3000mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:3948×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺寸
小區(qū)家用簡(jiǎn)易式立體停車位產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、24小時(shí)全天候售后服務(wù)2、銷售代表定期回訪3、技術(shù)人員無(wú)償解答疑問(wèn)4、免費(fèi)操作人員培訓(xùn)5、高額產(chǎn)品保險(xiǎn)6、數(shù)十年技術(shù)沉淀及經(jīng)驗(yàn)積累7、現(xiàn)代化廠房及生產(chǎn)基地8、車庫(kù)專用的大型進(jìn)
小區(qū)雙層升降式機(jī)械式停車庫(kù)保護(hù)裝置1、防墜落裝置:防止載車板突然墜落;2、限位開關(guān)設(shè)備:限制載車板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;3、光電開關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車板下方時(shí)設(shè)備將停止
一、深入考察商家技術(shù)資歷眾所周知立體停車是近些年提出的新概念,在全球范圍內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備都是新興的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。那么挑選機(jī)械式停車設(shè)備首當(dāng)其沖的當(dāng)然是要深入考察其背后研發(fā)生產(chǎn)商家所已經(jīng)掌握的核心技術(shù)情況,并且
平面移動(dòng)類立體車庫(kù)的組成:當(dāng)前,小汽車進(jìn)入家庭的節(jié)奏很快,隨之而來(lái)的是停車難和城市擁擠的交通問(wèn)題。智能車庫(kù)的出現(xiàn),有效的緩解了汽車高速增長(zhǎng)帶來(lái)的負(fù)面影響。但是隨著智能車庫(kù)的數(shù)量越來(lái)越多,智能車庫(kù)的停車管理和安全
立體車庫(kù)擁有高科技方便智能化的管理:1.IC卡在立體車庫(kù)中的應(yīng)用操作刷卡無(wú)需接觸,操作更為方便;2.立體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快;3.能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛;4.獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng),大大提
隨著科技的發(fā)展,平面移動(dòng)車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生,那么平面移動(dòng)車庫(kù)的特點(diǎn)和原理大家都知道嗎?下面由萊貝立體車庫(kù)來(lái)為大家講解一下。1、平面移動(dòng)車庫(kù)自動(dòng)化技術(shù)水平高,PLC迅速解決過(guò)程,持續(xù)進(jìn)出庫(kù),可開展很多人同一時(shí)間存取機(jī)動(dòng)車輛,存
早在多年前,各類立體停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)審批階段已包含停車場(chǎng),當(dāng)時(shí)多是地下一層、二層停車場(chǎng),停車位并不多。即使這樣,許多設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)還被挪作他用(如成為超市),或者沒有按設(shè)計(jì)去建設(shè),從而導(dǎo)致許多建筑的停車位先天不足。相關(guān)人
立體車庫(kù)叉梳式就是庫(kù)位是一個(gè)又梳,而升降機(jī)中還有一個(gè)與它相錯(cuò)的又梳,升降機(jī)平層以后,橫移裝哭把移動(dòng)又植橫移到位,通過(guò)兩個(gè)叉梳的相對(duì)交錯(cuò)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車的存取.根據(jù)移動(dòng)叉梳的不同.叉流式存取方式又有兩種:一種是停車陣
巷道堆垛式立體車庫(kù)采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具,所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取,因此對(duì)堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高,單臺(tái)堆垛機(jī)成本較高,所以巷道堆垛式立體車庫(kù)適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。垂直提升式立體車庫(kù)垂直提升式立
1、升降橫移要求靈活,可以自由組合。2、舉升和橫移比較便宜,垂直循環(huán)較貴。3、同樣數(shù)量的車,效率和幾個(gè)車位差不多。如果車多,升降橫移車庫(kù)的垂直循環(huán)效率更高。4、垂直循環(huán)更容易維持。它的建成是因?yàn)閷?duì)升降橫移車庫(kù)的結(jié)
目前比較常見的立體車庫(kù)主要有兩種,分別為升降式立體車庫(kù)與樓宇式立體車庫(kù)。其中升降式立體車庫(kù)一般多見于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室,樓宇式立體車庫(kù)停放簡(jiǎn)便,不再細(xì)說(shuō)。在進(jìn)入立體車庫(kù)之前,首先要判斷車位的大小,絕大部分
“立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的地面車位相比,就像電梯公寓與平房。”立體停車可以有效地利用土地,比地面停車場(chǎng)、地下停車庫(kù)和占路停車方式的停車能力高出幾倍至幾十倍。可單獨(dú)設(shè)置也可并排設(shè)置,或附設(shè)在其它建筑物內(nèi),可設(shè)在地上、地
任何事情發(fā)生必然有他的道理,任何新生的事物必然有一個(gè)過(guò)程,這個(gè)過(guò)程可能很長(zhǎng),也可能很短,也可能飽受爭(zhēng)議后才會(huì)被大眾所接受。許多新生的事物經(jīng)不起爭(zhēng)議和磨練所以被時(shí)代毅然淘汰了了,但是機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備這種新興的行業(yè)
升降橫移立體車庫(kù)的維護(hù)可以按照周、月、季、年等周期時(shí)間進(jìn)行。每個(gè)周期時(shí)間都有相對(duì)的維護(hù)內(nèi)容。升降橫移車庫(kù)價(jià)格越高,維修周期時(shí)間越少,如下面:1、每周定期檢查和清潔車庫(kù)的應(yīng)用自然環(huán)境、金屬部件、電氣設(shè)備和傳動(dòng)
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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