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負(fù)一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備頂層及底層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層車位只做橫移運(yùn)動(dòng), 設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)。負(fù)一正三地坑式四層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)條
簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車庫(kù)產(chǎn)品配置列表一、鋼結(jié)構(gòu)部分:1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、基座:T=5mm4、提升臂:T=5mm5、提升拉桿:T=20mm6、波浪板:T=5mm二、動(dòng)力部分:1、動(dòng)力單元:380v50hz,2.2kw 或 220v50hz,2.2kw(帶手動(dòng)/電動(dòng)泄壓)2、
地下室雙層簡(jiǎn)易類機(jī)械式立體車庫(kù)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)除用戶規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,萊貝停車設(shè)備公司在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)試過(guò)程中執(zhí)行下述標(biāo)準(zhǔn):1、GB17907 《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》2、JB/T8713 《機(jī)械式停車設(shè)備
無(wú)避讓平面移動(dòng)類機(jī)械式立體車庫(kù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:設(shè)備運(yùn)行速度快,各機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)之間運(yùn)行聯(lián)接平穩(wěn)、靈活,智能化程度高等優(yōu)點(diǎn)該類型的產(chǎn)品是在同一層平面上使載車板平面移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)存去停放車輛。系統(tǒng)以自動(dòng)化程式控制,藉由升降機(jī)及
萊貝框架式立體停車設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于:無(wú)避讓類立體停車設(shè)備,目前有框架式立體停車設(shè)備和單柱單臂類立體停車設(shè)備。相對(duì)于單柱單臂類產(chǎn)品,框架式無(wú)避讓立體停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長(zhǎng)期處于偏載
智能化垂直升降式機(jī)械式停車設(shè)備通過(guò)提升系統(tǒng)升降,并通過(guò)搬運(yùn)器(部分類型垂直升降類停車設(shè)備不具備搬運(yùn)器,而是通過(guò)車板運(yùn)動(dòng))實(shí)現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入
小區(qū)兩層簡(jiǎn)易式機(jī)械停車場(chǎng)特點(diǎn)1.產(chǎn)品描述該停車設(shè)備上下車位為一個(gè)單元,下層車位可直接存取車輛,存取上層車輛時(shí),需將下層車輛開出。設(shè)備前方出入口沒(méi)有任何柱梁及懸吊設(shè)施,更方便車輛的出入。2. 選用要點(diǎn)2.1.裝有機(jī)械式
小區(qū)四柱停車庫(kù)助您開啟億萬(wàn)財(cái)富1、不收加盟費(fèi)及保證金2、品牌樣機(jī)支持3、多重獎(jiǎng)勵(lì)政策4、全方位培訓(xùn)5、全面業(yè)務(wù)支持6、營(yíng)銷管理支持7、全年無(wú)休售后支持
負(fù)一正二地坑PSH3D1三層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備分為上、中、下三層,其中地上兩層,地下一層,為負(fù)一正二布局(可多列)。中層設(shè)一空位,作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降,中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平,可直接存
一個(gè)城市的路有限而車輛猛增,出現(xiàn)停車難,一定程度上在所難免。城市規(guī)劃再怎么有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光,恐怕難以料事如神,事事周全。重要的問(wèn)題是,出現(xiàn)了問(wèn)題,老百姓有了難處,能以積極的態(tài)度和極大的努力去解決。據(jù)悉,各地今年除了落實(shí)已規(guī)
車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,而隨之應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫(kù)就是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。與地下車庫(kù)相比,立體車庫(kù)可更加有效地保證人身和車輛的安全。立體車庫(kù)
近年來(lái),隨著我國(guó)停車需求的大幅增長(zhǎng),國(guó)家和地方政府相繼出臺(tái)政策措施治理“停車難”問(wèn)題。社會(huì)資本不斷涌入,停車技術(shù)日趨成熟,立體車庫(kù)行業(yè)正進(jìn)入快速發(fā)展階段。然而,透過(guò)資本充盈的市場(chǎng)和政策刺激的紅利,我們更應(yīng)該看到,并
隨著社會(huì)發(fā)展,越來(lái)越多私家車的出現(xiàn)使得停車成為城市發(fā)展的一大難題,本裝置旨在改善城市小區(qū)家庭用車的停車問(wèn)題,巧妙地運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械、控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車自動(dòng)化停取。小區(qū)智能停車設(shè)備分為梳狀升降器和立體停車架兩部
多層自動(dòng)停車是由兩層或多層金屬結(jié)構(gòu)制成的停車系統(tǒng),帶有用于存放汽車的單元,其中停車/汽車交付由專門編程的控制系統(tǒng)通過(guò)平臺(tái)的垂直和水平移動(dòng)以自動(dòng)模式進(jìn)行, 因此,這些系統(tǒng)也稱為雙向多級(jí)停車場(chǎng)系統(tǒng)或 BDP。BDP 高度可
機(jī)械立體車庫(kù)并非普遍認(rèn)知中的陌生事物,相對(duì)而言,由于消費(fèi)者對(duì)車庫(kù)的接受程度高,容易在短期內(nèi)接受升級(jí)后的車庫(kù),包括圍繞車庫(kù)推出的衍生產(chǎn)品,對(duì)車庫(kù)感興趣的客戶會(huì)自覺(jué)把著眼點(diǎn)放置在幾種產(chǎn)品之上。不管選購(gòu)此車位的目標(biāo)如
相對(duì)于傳統(tǒng)的自走式車庫(kù),升降橫移的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省土地空間,從而降低車位成本。與倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)相比,具有成本低、地形要求低、組合方便等優(yōu)點(diǎn)。在技術(shù)水平不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,通過(guò)靈活的機(jī)械能運(yùn)作,橫向和縱向拓展有限的停車資源
客戶提供滿意的服務(wù)就是我公司的宗旨,對(duì)于我們來(lái)說(shuō)客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的,我們從事自動(dòng)泊車設(shè)備的生產(chǎn)銷售多年,產(chǎn)品深受顧客好評(píng),在市場(chǎng)上有著良好的聲譽(yù)。下面介紹下自動(dòng)泊車設(shè)備的智能停車輔助系統(tǒng):自動(dòng)泊車設(shè)備的智能停車輔助
近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,人們普遍開始追求方便、舒適的生活,在此種大環(huán)境下,家用汽車數(shù)量與日俱增,受到城市人口密度和城市房地緊缺的影響,停車車庫(kù)已經(jīng)逐步向著立體停車車庫(kù)方向發(fā)展,毫無(wú)疑問(wèn)立體停車車庫(kù)市場(chǎng)前景一
在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中,將立體車庫(kù)分為九大類,具體是:升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。升降橫移類、
升降橫移類機(jī)械立體車庫(kù)廠家利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。
立體車庫(kù)設(shè)備擁有高科技方便智能化的管理:1、智能卡IC在立體車庫(kù)設(shè)備中的應(yīng)用操作刷卡無(wú)需接觸,操作更為方便,2、立體車庫(kù)設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快。3、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛。4、獨(dú)特的車
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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