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單列PSH2二層升降橫移機械式停車設備具有多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟,保養(yǎng)維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。單
PSH2重列二層升降橫移機械式停車設備多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟,保養(yǎng)維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設備運
萊貝框架式立體停車設備的核心優(yōu)勢在于:無避讓類立體停車設備,目前有框架式立體停車設備和單柱單臂類立體停車設備。相對于單柱單臂類產(chǎn)品,框架式無避讓立體停車設備的優(yōu)勢體現(xiàn)在如下三方面:第一,單柱單臂產(chǎn)品長期處于偏載
負二正三地坑式PSH5D2五層升降橫移機械式停車設備頂層及地坑內車位只做升降運動,設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、負二正三地坑式五層升降橫移立體車庫占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理
地下室機械式停車位技術支持和售后保障承諾用戶培訓培訓內容包括:1.了解車庫設備的性能、工作原理。2.了解設備電氣控制原理。3.了解設備機械傳動方式及相關部件的保養(yǎng)。4.了解車庫設備日常維護保養(yǎng)措施,易損件更換步驟
地下室雙層升降式停車寶保養(yǎng)內容及維修服務機械部分1、設備整體有無明顯變形、松動等異常現(xiàn)象半年一次2、升降電機、動力單元運轉情況每月一次3、各組操作座與主機控制盤清理每月一次4、檢查鋼索、鏈條運轉情況每月二
簡易升降機械式停車庫產(chǎn)品配置列表一、鋼結構部分:1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、基座:T=5mm4、提升臂:T=5mm5、提升拉桿:T=20mm6、波浪板:T=5mm二、動力部分:1、動力單元:380v50hz,2.2kw 或 220v50hz,2.2kw(帶手動/電動泄壓)2、
PSH梳齒交換升降橫移機械式停車設備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時,車輛上升和下降過程中,只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實現(xiàn),載車板不動,有效的減輕了提
PSH上下升降立體車庫多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟,保養(yǎng)維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設備運行原理:二層升降
平面圖移動車庫做為一類停車設備的方法,其市場份額僅次調節(jié)橫移立體車庫,在未來平面圖移動車庫的未來發(fā)展趨勢是較好的,在這個私家轎車日漸發(fā)展壯大的時代里,難停車問題可能更加明顯。平面圖移動車庫工作原理:平面圖移動車
城市里,寸土寸金,所以很多都是往高處發(fā)展,但是也有是在平地上的,像停車庫,這是所有買房者所必須考慮的一個問題,買了房子,可是自己的車卻沒有地方停,很多小區(qū),車主都是停靠在路邊,給居民的出行帶來不便。好點的小區(qū)都設有地下停
隨著社會的不斷發(fā)展,我們身邊開始有越來越多的地方開始使用智能停車設備了。那么智能停車設備平時在建造的時候又要注意哪些問題呢?1、結構設計要滿足相關規(guī)定機械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的,每一部汽車都有
相對于傳統(tǒng)的自走式車庫,升降橫移的優(yōu)勢在于節(jié)省土地空間,從而降低車位成本。與倉儲式車庫相比,具有成本低、地形要求低、組合方便等優(yōu)點。在技術水平不斷發(fā)展的基礎上,通過靈活的機械能運作,橫向和縱向拓展有限的停車資源
循環(huán)式立體停車庫的設計規(guī)范1、為使循環(huán)式立體停車庫(場)的設計符合相關建設項目的使用要求和城市交通等的管理要求,特別制定本規(guī)范要求。(1)停車庫的規(guī)劃、選址和總平面布置應符合國家和本市現(xiàn)行的相關標準和規(guī)范的規(guī)定。
立體車庫工程裝置具有周期長、節(jié)點多的特色。怎么建設一座質量一流、用戶體會好的立體車庫是咱們永久的尋求。因而,有必要抓好出場預備、施工現(xiàn)場處理、裝置進程操控、設備調試及實驗、設備檢驗及移送等作業(yè)。讓每一個
車輛無處停放的新問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通立體車庫發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果,我國于90年代初開始探究開發(fā)機械立體停車設備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內住戶和車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積
一、主電路系統(tǒng)1.1 停車設備應采用雙路供電,并可依靠ATS自動切換裝置進行可靠切換;單路供電的應備發(fā)電機。1.2 停車設備的接線方式應為AC380V三相五線制,線色符合標準;布線應整齊無松動、無裸露,線號標記應清晰可見。1.3
第一、停立體車庫車區(qū)內應采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內,車行道應盡力維持直線形。第二、與周圍易燃、易爆物體、單位和高
車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果,而隨之應運而生的立體車庫就是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)。與地下車庫相比,立體車庫可更加有效地保證人身和車輛的安全。立體車庫
1.連鎖介紹渠道。連鎖介紹渠道是指停車場管理系統(tǒng)企業(yè)原有的客戶將這種系統(tǒng)介紹給其他潛在客戶,從而拓展客戶范圍的渠道。為了獲得消費者的信賴,并爭取客戶能為商家介紹新的消費客戶,停車場管理系統(tǒng)應不斷進行產(chǎn)品研發(fā)和
在秋冬天機械立體車庫,與普通停車場相比,給人深刻的感覺就是可以避免高濕度低溫度,有一個良好的的駕車環(huán)境。同時通過監(jiān)視器可以看到自己的愛車在機械立體車庫里的動作安全穩(wěn)定的運行,讓用戶更放心。智能卡管理系統(tǒng)可以為
四川萊貝停車設備有限公司
智能立體停車庫簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火,碳排放結束,避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣,減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫立體建造超不過三或四層,加上進出口鋪設盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫采
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