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小區(qū)地下室升降式機(jī)械車庫(kù)機(jī)型特點(diǎn)1、只有上層車位有載車板,上層載車板只做升降動(dòng)作;2、下層車位沒(méi)有載車板,直接將車子停放在地面上;3、上層車位要進(jìn)車時(shí),先將下層的車子開(kāi)出,再把上層車位放下來(lái);4、上層車位停好上升后,再把
地下室兩柱機(jī)械式立體車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無(wú)明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象 半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況 每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤清理 每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況
二層升降橫移式機(jī)械車庫(kù)多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合
負(fù)二正三地坑式PSH5D2五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備頂層及地坑內(nèi)車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層及中間層幫升降橫移運(yùn)動(dòng)。1、負(fù)二正三地坑式五層升降橫移立體車庫(kù)占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理
地下室家用機(jī)械立體車庫(kù)項(xiàng)目施工安裝管理程序1、進(jìn)度控制萊貝停車設(shè)備公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的,運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制管理,把好質(zhì)量關(guān)和服務(wù)關(guān)。2、設(shè)計(jì)和聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)進(jìn)行的主題時(shí)間:由業(yè)
兩柱停車寶性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ203-322、設(shè)備尺寸:4530×2650×3500mm3、舉升重量:3200kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3500mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:4166×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺寸:3850×1000
小區(qū)雙柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車位操作步驟:1)插入授權(quán)鑰匙,將授權(quán)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到下降位置,載車板下降到地面;2)車輛倒車進(jìn)入車庫(kù),停在正確位置;3)拉好手剎,收天線,關(guān)好車門,駕駛員下車,出車庫(kù);4)將授權(quán)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到上升位置,載車板上升到需求的的高
小區(qū)兩柱簡(jiǎn)易式機(jī)械停車庫(kù)使用說(shuō)明未經(jīng)廠家培訓(xùn)人員禁止操作設(shè)備。1、駕駛汽車到平臺(tái)合適位置,注意汽車是倒車駛?cè)耄皇钦孢M(jìn)入。汽車就位后,啟用手動(dòng)剎車。2、小心打開(kāi)車門,防止磕碰車門。駕駛員離開(kāi)駕駛室。3、旋轉(zhuǎn)
PSH上下升降立體車庫(kù)多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設(shè)備運(yùn)行原理:二層升降
早在多年前,各類立體停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)審批階段已包含停車場(chǎng),當(dāng)時(shí)多是地下一層、二層停車場(chǎng),停車位并不多。即使這樣,許多設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)還被挪作他用(如成為超市),或者沒(méi)有按設(shè)計(jì)去建設(shè),從而導(dǎo)致許多建筑的停車位先天不足。相關(guān)人
伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)許多企業(yè)已經(jīng)選用高智能化的平面移動(dòng)車庫(kù)。與升降橫移設(shè)備類等低端停車庫(kù)商品對(duì)比,平面移動(dòng)車庫(kù)因?yàn)槠渲悄芑礁撸淇蛻舨窜嚫惺芤^(guò)升降橫移類。進(jìn)到平面移動(dòng)車庫(kù)的方法與升降橫移類
選擇物有所值的產(chǎn)品是投資者的基本要求,不同價(jià)位的產(chǎn)品也理應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)。各類停車設(shè)備由于科技含量和制造工藝不同,單車位造價(jià)相差懸殊,目前低端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)位在2至8萬(wàn)元,因此選擇停車設(shè)備應(yīng)根
一般來(lái)說(shuō),帶減速器的通用電機(jī)可用于升降橫移。這是根據(jù)機(jī)械驅(qū)動(dòng)力選擇的。當(dāng)然也有一些分?jǐn)?shù)比較高的,比如SEW,分?jǐn)?shù)比較低的幾乎都被選中了。橫向移動(dòng)的主要原因是變頻器要有較好的升降功能,防止轎廂在升降過(guò)程中打滑,但無(wú)
投資立體車庫(kù)升降橫移式整機(jī)特點(diǎn):有效利用空間,投資立體車庫(kù)提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利,獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì),車輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制,投資立體車庫(kù)自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能,投資立體車庫(kù)低噪音。人機(jī)界面好,多種操
隨著人們生活消費(fèi)水平的不斷提高,有車族在不斷的壯大中,停車難問(wèn)題逐漸凸顯。加之地價(jià)飛漲,土地資源緊缺,建立一個(gè)個(gè)停車場(chǎng)考慮的因素諸多。立體車庫(kù)的誕生讓很多人看到了希望,全方位立體車庫(kù)不管是外觀還是性能,與傳統(tǒng)的停
立體車庫(kù)的安全是一個(gè)老生長(zhǎng)談的問(wèn)題,如何解決立體車庫(kù)的安全是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。立體車庫(kù)的安全問(wèn)題也是人們沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到立體車庫(kù)的原因。我們請(qǐng)專家在相關(guān)方面的立體車庫(kù),車庫(kù)的安全仍然是一個(gè)安全的設(shè)備,設(shè)施,人員培
完美的家庭車位解決方案,實(shí)現(xiàn)車位一變二設(shè)計(jì),設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)的方式,液壓泵輸出高壓油推動(dòng)液壓缸,驅(qū)動(dòng)載車板上升或下降,達(dá)到存取車輛的目的。地面停車位,待載車板上升到位后,即可駛?cè)牖蝰偝鲕囕v。1、適用于凈空間
立體車庫(kù)極大的特點(diǎn)就是占地面積小,減少城市土地消耗,空間使用率高,還可節(jié)省停車時(shí)間,滿足城市快節(jié)奏的生活需求。同時(shí),在實(shí)行電腦管理模式的情況下,全程自動(dòng)化控制,方便業(yè)主車輛進(jìn)出和停放,倒車時(shí)不易刮碰。隨著我市車輛的逐
上層停車臺(tái)的停車、取車操作無(wú)需下層停車臺(tái)作避讓移動(dòng),這種智能化立體車庫(kù)贏得用戶的青睞。在此,立體車庫(kù)廠家為我們介紹它的優(yōu)勢(shì)。智能化立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì):1、增加更多的車位與傳統(tǒng)升降橫移類車庫(kù)相比,能夠100%增加上層停
機(jī)械車位能夠?yàn)檐囕v提供一個(gè)移動(dòng)的空間,通過(guò)零件的機(jī)械運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的停放,這種方法可以增加停放的空間,能夠節(jié)省一定的空間和資金,而且操作簡(jiǎn)單方便,隨著機(jī)械停車位的使用,關(guān)于歸屬權(quán)的問(wèn)題也出現(xiàn)了很多爭(zhēng)議,這種機(jī)械裝置
機(jī)械立體車庫(kù)機(jī)型市場(chǎng)份額分析升降橫移類70%(市場(chǎng)使用率高)垂直升降類(塔庫(kù))3-4%(空間利用率自動(dòng)化程度高)垂直循環(huán)類3-5%簡(jiǎn)易升降類5-8%(結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單價(jià)格實(shí)惠)水平循環(huán)類3-5%多層循環(huán)類1-2%平面移動(dòng)類2-3%(空間利用率自動(dòng)化程度
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過(guò)三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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