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單列PSH2二層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備具有多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面。整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用低。市場(chǎng)占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。單
地下室兩柱機(jī)械式立體車庫(kù)保養(yǎng)內(nèi)容及維修服務(wù)機(jī)械部分1、設(shè)備整體有無明顯變形、松動(dòng)等異常現(xiàn)象 半年一次2、升降電機(jī)、動(dòng)力單元運(yùn)轉(zhuǎn)情況 每月一次3、各組操作座與主機(jī)控制盤清理 每月一次4、檢查鋼索、鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)情況
簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車庫(kù)產(chǎn)品配置列表一、鋼結(jié)構(gòu)部分:1、立柱:T=5mm2、邊梁:T=5mm3、基座:T=5mm4、提升臂:T=5mm5、提升拉桿:T=20mm6、波浪板:T=5mm二、動(dòng)力部分:1、動(dòng)力單元:380v50hz,2.2kw 或 220v50hz,2.2kw(帶手動(dòng)/電動(dòng)泄壓)2、
四至六層PSH4-6升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層
兩層PSH型停車庫(kù)中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;中間層的某一
負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)
小區(qū)四柱式立體停車鋼結(jié)構(gòu)(1) 產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)所使用的鋼材,均系國(guó)內(nèi)知名鋼廠生產(chǎn)、直接供貨,并具有嚴(yán)格的質(zhì)保手續(xù)和質(zhì)量(理化)檢驗(yàn)合格證明。(2) 8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接組框,有足夠的預(yù)緊力矩,不易松動(dòng)。(3) 表面處理工藝設(shè)備
地下室家用簡(jiǎn)易式機(jī)械停車設(shè)備分為上、下二層一個(gè)垂直升降體,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。操作人員只要輸入進(jìn)、出車庫(kù)的密碼+車位號(hào)碼,再按一下確認(rèn)鍵,
地下室家用簡(jiǎn)易類機(jī)械式立體停車設(shè)備制造過程質(zhì)量保證1、制造質(zhì)量要求1.1.制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴(yán)格按圖紙組織實(shí)施,要隨時(shí)檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,每道工序完成后,要及時(shí)檢查評(píng)定質(zhì)量。1.2.作好各種原料
立體停車設(shè)備現(xiàn)在的使用越來越普遍,但立體停車設(shè)備屬于特種設(shè)備,在日常使用中,還是要抓很多“注意點(diǎn)”。1、注意車輛尺寸限制立體停車設(shè)備對(duì)車輛的長(zhǎng)寬及凈重都做了明確的限制,在將車輛停放在立體車庫(kù)前,要查看自己的車型
立體車庫(kù)發(fā)展迅速,成為停車一族選擇面對(duì)近幾年私家車的增長(zhǎng),停車難的問題也日益劇增.立體車庫(kù)不但能節(jié)省停車空間,而且安全性也有保障。立體車庫(kù)在升降設(shè)備上又防止墜落裝置,安全使用。通過車庫(kù)配有的光電檢測(cè)可以有效的
一般來說,帶減速器的通用電機(jī)可用于升降橫移。這是根據(jù)機(jī)械驅(qū)動(dòng)力選擇的。當(dāng)然也有一些分?jǐn)?shù)比較高的,比如SEW,分?jǐn)?shù)比較低的幾乎都被選中了。橫向移動(dòng)的主要原因是變頻器要有較好的升降功能,防止轎廂在升降過程中打滑,但無
目前,很多的醫(yī)院或商業(yè)中心擁有多個(gè)大型的立體停車場(chǎng),立體車庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)成為他們每天都面臨的問題。有實(shí)力的單位自己招聘技術(shù)人員對(duì)立體車庫(kù)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。有更多的立體停車場(chǎng)雇傭廠家或第三方的服務(wù)人員
循環(huán)式立體停車庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)范1、為使循環(huán)式立體停車庫(kù)(場(chǎng))的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求,特別制定本規(guī)范要求。(1)停車庫(kù)的規(guī)劃、選址和總平面布置應(yīng)符合國(guó)家和本市現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。
立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫(kù)可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì),更大限度地停放車輛,成為解決
簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)和升降橫移立體車庫(kù)廠家選擇,現(xiàn)在應(yīng)用更多的立體車庫(kù)類型就是簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)和升降橫移立體車庫(kù),一般都是建在地下室或者地面上,但是如果建設(shè)在地面上的話,還得根據(jù)實(shí)際的場(chǎng)地需求來選擇合適的以及甲方
未來的停車場(chǎng)將變得更加智能和機(jī)械化,立體停車場(chǎng)設(shè)備將供不應(yīng)求。就目前狀況來看停車位都已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。國(guó)內(nèi)有很多房地產(chǎn)商已經(jīng)將很多原本準(zhǔn)備開發(fā)寫字樓和商品房的土地轉(zhuǎn)向?yàn)殚_發(fā)停車場(chǎng),按照目前轎車進(jìn)入
公司堅(jiān)持以“誠(chéng)實(shí)守信、互惠雙贏”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針,以質(zhì)量求生存,以服務(wù)求發(fā)展,以成果求信譽(yù),不斷的要求自身。下面是介紹的是立體車庫(kù)擁有高科技方便智能化的管理:1、智能卡IC在立體車庫(kù)中的應(yīng)用操作刷卡無需接觸,操作更為
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),(人們買車的頻率也越來越多,私家車與越來愈多)無疑汽車數(shù)量的猛增必然給車主的停車帶來了很多的困難,而能解決目前停車難狀況的有效措施就是要使用機(jī)械式立體車庫(kù)了,具體使用這種設(shè)備還有哪些好處,請(qǐng)
升降立體車庫(kù)主要由三部分組成:機(jī)械部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分和控制管理部分。機(jī)械部分:由車架、起升結(jié)構(gòu)和雙向平移結(jié)構(gòu)組成,它是車庫(kù)的主架。電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分:由多個(gè)電機(jī)組組成,由它來帶動(dòng)平移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行,完成搬運(yùn)器
大多數(shù)車主因?yàn)檎也坏酵\囄唬蛘邠尣贿^人家想要停車的車位而抱怨,有時(shí)候一圈又一圈的兜轉(zhuǎn)在停車庫(kù)內(nèi)部,但是也還是找不到一個(gè)停車位。鑒于對(duì)這些停車難、沒有車位的需求,特此發(fā)明了一種比傳統(tǒng)意義上的停車場(chǎng)更好一點(diǎn)的立
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
智能立體停車庫(kù)簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火,碳排放結(jié)束,避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣,減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。相同的土地面積,原始地下停車庫(kù)立體建造超不過三或四層,加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道,每輛車平均占用面積35至40平方米,而智能立體停車庫(kù)采
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